Mal schauen was man von denen noch hört!
Well done…
Mal “schnell” die Husaberg für die lange Distanz umgebaut… In Schweden scheint es immer noch eine Menge Überzeugungstäter zu geben die keine Mühe scheuen ihr Fahrzeug umzubauen um es den persönlichen Ansprüchen anzupassen.
Die Jungs sind so sehr dabei das sogar ihre Motoren und Ersatzmotoren Namen bekommen damit es keine Missverständnisse gibt ( eine geniale Idee !) .
Mehr darüber könnt Ihr HIER nachlesen.
Was macht enduroX auf der Custombike Messe 2011?
Ganz einfach: Wer baut die Bikes für die Skater und PS3 Spieler???
Mein Eindruck: Hmmmm… Hier muss man ordentlich in Ecken schauen um echte Inspiration und Innovation zu sehen! Ich wusste gar nicht das noch so viel von den “harten” Jungs auf der Strasse unterwegs sind… ob mit oder ohne Bike!
Es scheint das Grundmotto zu herrschen das alles “Gute” aus Übersee kommen muss und Zylinder unbedingt in V-Form zu stehen haben…
Nun ja, jedem das Seine aber nicht unbedingt viel hilft viel und manchmal sind “die kleinen die netten”…
Aber egal! Hauptsache was machen und nicht nur davon Reden!Ob nun 125ccm oder 3 Liter mit 27 Turbulader… Wichtig ist doch nur das Gefühl wenn es rollt!
Und wenn jetzt noch die Industrie versteht das nicht alle Biker Kutten tragen mit Lederhosen dann klappt es auch mit dem Nachwuchs!
Ab sofort stehen als Vorführer für Euch die 2012er zum testen bereit.
Kommt vorbei und probiert die aktuellen Modelle aus und überzeugt Euch von der HUSABILITY der ‘Bergs.
Seit diesem Modelljahr stehen die Enduros im Mittelpunkt bei Husaberg. Aber alle Supermoto Begeisterten sind selbstverständlich weiterhin gut bei enduroX aufgehoben und werden mit allem versorgt was der Markt hergibt
Für Details, Preise und weitere Fragen schaut gern rein.
Wir wissen ja alle: Testberichte, Blogeinträge und Erfahrungsgeschichten von Freunden sind eine hervorragende Informationsquelle für so ziemlich alles im Leben.
Aber wenn es um eine Husaberg geht, wirds ernst. Denn die Frage, ob die “Berg” zum Deinem persönlichen Fahrstil passt und Deinen Vorstellungen entspricht, kann eigentlich nur final im artgerechten Geläuf und unter realen Bedingungen, wie sie sie Dir kein Händler vor Ort bieten kann, “erfahren” werden.
Tasche packen, rein in den Flieger und zwei Tage in Andalusien die “Berg” auf Herz und Nieren testen! Preis tutto kompletto: 379,- € (ohne Flug).
Folgende aktuellen Husaberg-Modelle (Jahrgang 2012) stehen für Dich bereit: FE 390 / FE450 /FX450 /FE 570 /TE300
Der Clou: Hat dich der Test überzeugt und Du kaufst eine Husaberg, war der Trip nach Andalusien KOSTENLOS !
Inclusive:
Flughafentrasfer Malaga zur Unterkunft und zurück
1 Übernachtung mit Frühstück
Grillabend am Pool
2 Fahrtage (Offroad- Tour durch die andalusische Bergwelt) incl. Benzin, Tourguide und Testmöglichkeit aller zur Verfügung stehender Modelle 2012 (FE 390 / FE450 /FX450 /FE 570 /TE300)
freie Nutzung der MX- Strecke und des Enduro- Parcour
Preis: 379,- (ohne Flug- Flüge sind ab ca. 50 Euro bei Ryanair bzw. Airberlin zu bekommen)
Termine:
29-30 Oktober 2011
15-16 November 2011
19-20 November 2011
26-27 November 2011
Zur Anmeldung meldet Euch bei uns wir stehen Euch mit Rat und Tat zur Seite.
Felt F1x6+Dixi=?
Hier zu sehen sind die modernen Möglichkeiten der Kunstoffindustrie.
Schön zu sehen das das Team WB&P auf modernste Technologien in allen Lebenslagen zurück greift um das maximale an Leistung bei den Cyclassiks zu bringen. Wie es sich gehört für einen Hightech- Biker wird sich nicht in die “Wildniss” gestellt um sich zu erleichtern sondern es wird sich auf die Plastiknotdurfanstalt gesetzt/gestellt. Zum Zeichen das diese besetzt ist wird das Radl ordentlich vor die Tür gestellt.( bestimmt wiegt die Tür mehr als das Bike…)
Im Bildausschnitt nicht zu sehen ist die Security da im Vordergrund ein Wert in Form einer Anzahlung für ein Eigenheim steht… ( es ist ein Jammer Olli das du kein Motorrad fährtst, ein Jammer…;-))
Am Rande sei bemerkt das das Team und die Einzelfahrer von WB&P überaus erfolgreich bei den Cyclassics waren und all denen die keine Ahnung haben: “Diese Bikes fahren sicherlich gut aber nicht von selbst…!”
Von hier aus Gruß an Olli und tschuldigung das ich mich bei der letzten Probefahrt fast auf`s Rahmenoberrohr gesetzt habe… ( muss einem ja gesagt werden das das nicht hält…;-))
enduroX goes Brasil !
Da wir in Norddeutschland den Sommerblues haben, ist es erfreulich zu sehen das Thomas aus Bremen zu seiner Husaberg FE 570 nach Brasilien geflüchtet ist.
In Belo Horizonte scheint das Wetter erträglicher zu sein…
enduroX freut sich Thomas mit Rat und Ersatzteilversorgung zu unterstützen damit diese auch in Brasilien Problemlos ihren Dienst verrichten kann.
Auch dort gilt Husaberg als absolutes Premiumprodukt und sind begehrte Sportenduro’s trotz der dort unumgänglichen 100% Luxussteuer ( die nicht nur für Husaberg gelten…!)
enduroX wünscht Thomas eine tolle Zeit und vielleicht ist ja mal ein Service vor Ort nötig und der Mechaniker muß eingeflogen werden…
Wiedermal was kurioses aus dem Werkstattalltag.
France oder so
Hier zu sehen ist eine Möglichkeit all seine Freizeit in einen werkstoff zerspanenden Betrieb zu verbringen um ein passendes Kettenrad auf eine unbekannten Nabe in seine Husaberg zu montieren.
Stealth Kettenräder sind ja nun jedem ein Begriff aber hier scheint die Liebe zu einem französischen Kettenradhersteller dem Besitzer ein wenig die Sinne vernebelt zu haben.
ob das hält??
Aber dem Sportsgeist ist auf jedem Fall Respekt zu zollen und dieser hat nun sozusagen das stealth+stealth Kettenrad erschaffen von dem bis Dato Niemand eine konkretes Bild hatte.
enduroX hätte sicherlich zuerst den einfachen Weg gewählt und hätte eine Sonderanfertigung bei FRANCE bestellt für ca. 35.-€…. vielleicht unsportlich aber wirtschaftlich voll vertretbar….
Nun denn, Hauptsache die Sache hält und fliegt ihm nicht gleich um die Ohren damit der Aufwand auch ein wenig Nutzen hat.
Für das Modelljahr 2012 bekennt sich HUSABERG wieder zu 100% zum Enduro,
ein sechstes Modell ergänzt die Enduro-Palette,
adressiert an eine komplett neue Zielgruppe.
Im Modelljahr 2012 fokussiert sich HUSABERG wieder ganz klar auf seine Kernkompetenz – Enduro!
Wie schon 1988 ganz am Anfang, als ein paar schwedische Enduro-Enthusiasten ein neues radikales
Enduro-Motorrad entwickelten und dann auch bauten.
Vom Beginn an, bis heute war Enduro immer das Hauptaugenmerk der Marke.
Die FE und TE Modelle, erfolgreich im Verkauf sowie auch im Rennsport!
So viel die Entscheidung “zurück zu den Wurzeln” wieder 100% Enduro.
Hierfür erweitert HUSABERG seine Modellpalette mit einem neuen Modell, der TE 125.
Nachdem schon im letzten Jahr die großvolumigen 2-Takt Modelle sehr erfolgreich im Rennsport
(Siege beim Hell`s Gate, Tough One, Extreme Lagares und der Vize Weltmeister Titel bei der Indoor
Enduro WM) sowie auch im Verkauf, kommt genau jetzt ein neues attraktives Modell für eine neue
Zielgruppe dazu. Auf der einen Seite für passionierte 125ccm Fahrer und für Rennsport orientierte
16 jährige auf der anderen Seite. Dies ist für HUSABERG der nächste logische Schritt hin zu einer
kompletten Enduro-Palette, auch attraktiv für junge Kunden.
Die TE 125 besticht durch ihr einfaches Handling und einer vollwertigen Ausstattung, wie der Closed
Cartridge Gabel, CNC gefräste Gabelbrücke und transparenten 11 Liter Tank und machen sie gleich
damit zur ersten Wahl im Preis/Leistungsverhältnis.
Die 2012er Modelle bestechen nicht nur durch ihr neues Aussehen, sondern auch durch sinnvolle
Veränderungen und erweiterte Ausstattung. Eine sehr zweckmäßige Veränderung ist der transparente
Tank an allen FE und TE Modellen, dadurch lässt sich der Benzinstand viel besser erkennen.
Der gelb beschichtete Rahmen schaut einfach nur gut aus und die stabilen MX Handschützer unter-
streichen die hochwertige Ausstattung der HUSABERG-Modelle, wie die Rahmenschützer (alle Modelle)
und Motorschutz (außer TE 125).
Wie zu erwarten waren die Grubensporttage Zwansischölf ein totaler Erfolg. Paule und die Grubencrew haben eine Strecke gesteckt die jedem alles bot was dieses unglaubliche Gebiet hergibt. Oft hatte man auf der Strecke nur den Gedanken alles zu versuchen, genau das zu vermeiden, was sich die Grubencrew “schlingelich” ausgedacht hat: nämlich die eigentliche Strecke unfreiwillig zu verlassen…( gelang auch häufig…).
Mit voller Besetzung (140 Endurowillige) ging es am Samstag mit einer Std Verspätung (dank des einzigen Regenschauers in Deutschland) in die Grube.Es ist schon der Wahnsinn mit 140 Sportenduros über öffentliche Straßen zu fahren zumal die Hälfte nicht angemeldet war und die andere Hälfte jeden HU-Prüfer in den vorgezogenen Ruhestand getrieben hätte.
In der Grube dann kurze Fahrerbesprechung und los ging es in die Einführungsrunde. Der Regenschauer sorgte dafür das es nicht zu sehr staubte aber er sorgte auch dafür das es an manchen Stellen extrem rutschig wurde so das ein paar Auffahrten zunächst rausgenommen wurden ( das diente wohl nur zur Entlastung des Notarztteams…).
Simon wünscht sich nun einen E-Starter , Ben überdenkt sein Konsumverhalten am Vortag (hat ihn in den ersten zwei Std mächtig zu schaffen gemacht…)
Auf jeden Fall gibt es einen guten Grund Braunkohle als Energieträger abzubauen und die Veranstaltung bestehen bleibt!
Von hier aus großen Dank an Paule und die Grubencrew für die perfekte Orga und die leckeren Würste!
HUSABERG TE300 Modell 2011
Trotzdem die 2Takt Modelle von HUSABERG ausverkauft sind konnten wir Ben noch sein Wunschfahrzeug besorgen. Besser haben als brauchen…
Pünktlich zum Wochenende trudelte das Objekt der Begierde noch ein und wurde umgehend von allem befreit was verbaut werden muss aber kein Mensch braucht ( Drossel, Kat, Blinker hinten usw…)
Jetzt ist Ben bestens ausgerüstet für 2011 und der erste “richtige” Einsatz werden im Mai die GST zwansichÖlf sein.